4月23日，中创新航江门基地项目一期One-Stop（以下简称“OS”）产品正式下线，开启中创新航OS产品量产交付新篇章。在当天下午举行的媒体交流活动中，中创新航副总裁王小强就大家普遍关心的公司前沿创新实践和发展战略规划与各家媒体作了深度分享和交流。

据了解，中创新航以技术创新引领“倍增式”发展，成为全球极少数拥有磷酸铁锂及三元锂电池、可提供全系车型配套能力的动力电池领先企业，全球独创的OS技术与产品为迎接TWh时代开辟了创新之路。

中创新航面向TWh时代的全新One-Stop Bettery电池平台及集成技术，是继圆柱、软包和方形之后的第四种封装形式产品。基于One-Stop设计理念，以降本与模块化为导向，正向设计具有完全自主知识产权的简化结构，在行业内首次使用了多项全新技术，在能量密度、安全性、经济性等方面具有优势，成为业界关注焦点。

该平台提出了极简、高安全、高可靠、高度集成方法；独创“一步到位”设计理念；采用了超薄壳体、高速薄片焊接、一体式电连接、积木拼接成组、热失控抑制、高强度、极致成组效率等关键技术；实现了空间利用率突破80%，结构重量降低40%，零部件减少25%，成本降低15%，生产效率提高100%，生产空间减少50%，制造成本降低30%，能耗降低60%，异物“零”引入风险等多项指标。

“OS是一个平台化的设计平台，核心就是围绕极简制造、低碳和智能化来推进。它是一个涵盖了从材料设计、结构设计、工艺设计、产线设计以及到产品应用端多方面的技术平台。” 王小强说。

OS电池平台及集成技术适用于磷酸铁锂、三元等主流电池材料体系，可全系覆盖A00-C级系列车型，实现200-1000公里续航里程覆盖，同时广泛适配于乘用车、商用车、储能等各种应用场景。

在能源转型及碳中和背景下，储能电池成为电力系统改革和新能源电力建设的重要组成部分。中创新航也将目光投向该领域，并将储能业务作为企业发展的下一个增长极进行培育。会上，中创新航王小强介绍了公司“动力＋储能双驱动”的产品战略布局，并重点就储能市场规划作详细介绍。

据介绍，在储能领域，中创新航已拥有十五年的储能技术积累与市场运营经验，实现了规模电力/工商业储能、小型工商业、家庭户用等全场景应用。公开资料显示，中创新航持续深耕储能技术与市场，重点布局新能源发电侧、电网侧、用户侧等储能市场，与风电、光伏、国家电网等行业的头部企业建立长期战略合作。

储能电池发展的根本要求，体现在高安全性保障以及全生命周期降本增效之上。王小强透露，中创新航即将发布储能OS产品。从行业视角猜测，基于OS技术极简化设计理念，OS储能电池的产品竞争力值得期待。

近年来，新能源汽车市场呈现市场规模、发展质量“双提升”的良好局面，新能源电池产业产能扩张迅猛。未来，中创新航将始终致力开拓创新和技术引领，助推新能源电池产业生态健康发展，为能源安全和可持续发展作出更大的贡献。

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