2022年12月20日，中保车服在深圳组织召开“新能源车动力电池检测在车险业务中的应用研讨会”。会议探讨了新能源车保险面临的承保理赔难点，深入交流了当前新能源车动力电池检测、维修等方面的前沿技术，以及中保车服为保险公司聚合动力电池检测服务网络、研创保险行业电池风险管理模型、打造新能源车保险数据服务平台所开展的工作。

本次研讨会通过线上线下相结合的方式，邀约到二十余家保险公司的车险和新能源业务负责人，以及特来电、北京立检、北交新源、盛德等头部新能源车充电及电池领域的专家群策建言。

通过研讨，与会代表们提出了在新能源车险承保与理赔方面的痛点与需求，特别是电池检测方面，交流了解决思路和方案，了解了中保车服新能源车动力电池检测服务的内容和未来规划；对中保车服推出面向保险行业的新能源车动力电池检测和数据服务平台、推动建立保险行业新能源车动力电池检测、维修、回收等标准表示期待和支持。

破题新能源车保险业务“亟需”

近年来，国内新能源车市场发展迅猛，2022年新能源汽车销量预计将达650万辆、保有量超1300万台，全年新车销售渗透率25%以上，上海、深圳等部分城市渗透率超过40%。2025年前后国内新能源汽车保有量预计将超过5000万辆。

新能源车市场高速增长给车险业务提供了新机遇，也带来了新挑战。尤其动力电池作为新能源车的核心部件，成本占比高、事故赔付金额较大，且基于电化学机理存在衰减变化，是保险成本和理赔风控的重点。

综合参加研讨代表们的意见，各家保险公司都非常重视新能源车动力电池检测，认为当前存在的共性问题包括：动力电池检测、维修的技术和设备要求高，除依赖主机厂数据源外，较难低成本获取健康监测的动态参数；缺乏有效的风险分析模型；缺少具有行业公信力的检测、换修执行标准和服务生态。

保险行业在新能源车动力电池检测方面已着手相关工作。中国保险行业协会在今年9月的车险专业委员会议上提出“新能源车险基础建设”和“新能源车车电分离保险条款落地应用“两项重点工作中，都明确了保险行业应该建立动力电池检测能力和检测标准，并要求中保车服等相关单位开展研究落实。

中保车服新能源车动力电池检测报告示例

整合动力电池检测技术资源 打造数据服务平台

基于自身保险行业科技服务平台属性，中保车服积极响应行业市场诉求，启动新能源车保险服务相关技术和产品的研发，经过与多家保险公司、新能源车相关服务商的深入调研和共同打磨，新近上线的新能源车动力电池检测，能快速赋能广大保险公司，一方面为广大新能源车险客户出具实用的电池检测报告，彰显保险责任和服务价值；一方面帮助保险公司分析承保车辆电池风险状况，科学进行风险预警和管理。

中保车服电池数据平台架构

据规划，中保车服正联合国内多家头部充电运营商、电池检测和维修企业、电池厂商、主机厂等生态伙伴，打造覆盖全国的新能源车动力电池检测网络和数据平台，服务保险公司科学开展新能源车承保风险筛查、保中风控预警、客户增值服务、理赔服务等工作，输出新能源车动力电池线上检测、线下快速检测、维修检测、残值评估、争议鉴定、电池知识库和案例库等有助于保险公司提升新能源车业务风险管理能力的工具。

以本次研讨会为契机，中保车服还将围绕新能源车动力电池全生命周期管理，聚合各方资源，研究推出电池检测、维修、回收处置等服务，通过与更多保险公司的合作探索，整合更多新能源产业先进技术，共建新能源车保险服务生态。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。