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网约车混战再起?万顺叫车高度匹配用户需求优势尽显

导语:

在当下两百多家网约车台中,主要分为两类,一类是自营,像T3出行、万顺叫车等;另一类是聚合台,就是将多家网约车服务商集合在一起,如高德打车、美团打车。随着互联网巨头华为、腾讯的入局,网约车台的发展模式更为多样化,聚合模式和自营模式将发挥各自优势加强协同,共同推动行业健康可持续发展。

业内专家表示,随着网约车行业的发展,未来的走向将主要围绕合规和服务质量展开。聚合台必将会在入驻台的合规及服务质量方面进一步管控,从而在打车业务的量与质上达到最大的衡,而自营台将在自有打车台及聚合台流量入口渠道上也将协同发展,最终聚合台和自营台都将在合规建设和品质服务方面投入更多的资源。此外,无论是聚合模式还是自营模式,都需高度重视用户声音,并及时采取对应措施满足用户需求并获得用户青睐,才能在一轮又一轮的行业竞争大战中站稳脚跟。

聚合与自营模式两开花,影响行业竞争走向

网约车市场发展至今,形成了两大主流运营模式,一是聚合模式,像美团、高德、腾讯、华为等巨头企业参与者;二是自营模式,像T3出行、万顺叫车、曹操出行这样的典型代表。据网约车监管信息交互台统计,截至2022年7月底,全国共有279家网约车台公司取得网约车台经营许可,7月份共收到订单信息6.95亿单,其中,聚合台完成1.53亿单,占全国网约车订单总量的22%,自营模式订单量仍占大头。

两百多家网约车台群芳争艳,聚合模式与自营模式两开花,网约车台之争正呈现与以往不一样的新态势。聚合台以轻资产模式入局网约车,凭借强大的用户流量池和打车场景的高契合度,帮助大大小小的自营台盘活司机和车辆,带去更多订单,同时也避免一家独大的行业垄断情况出现。自营台凭借充足的运力,专业的司机服务,帮助聚合台快速起量,实现流量变现,并为用户提供多样化的渠道选择。

但是,不管是聚合台还是自营台,都存在一些待补充完善的短板,比如被用户吐槽司机服务质量参差不齐,其中聚合台尤为突出。此外,聚合台常被诟病审核机制不规范,接入不合规台,出现司机非法营运,存在安全隐患等问题。

那么,在当下的竞争格局下,网约车行业未来将走向何方?

业内多位专家表示,网约车行业未来一定会朝着更加规范、更加健康的方向发展,所以无论是聚合台还是自营台,网约车市场的竞争一定是以合规和服务质量为中心展开的。随着聚合台的网约车业务增长逐渐稳定,聚合台必将会在入驻台的合规及服务质量方面进一步管控,从而在打车业务的量与质上达到最大的衡,而自营台将在自有打车台及聚合台流量入口渠道上也将协同发展。最终聚合台和自营台都将在合规建设和品质服务方面投入更多的资源。

这两方面,也是各大聚合台与自营台高度关注的。在每个维度的具体落实情况中,各家台结合用户实际需求及台自身属,制定了各自的切入角度和策略重点,并在市场的不断检验中,逐渐形成一套有效的方案。

台持续发力,推动合规并提升服务质量

合规是保障乘客安全的基础之一,是网约车台运营的根本。

在合规化建设方面,各大台紧跟政策制定相应措施持续推动合规化。聚合台高德打车在有象约车司乘事故的回应中表示,将继续寻找方法提高各环节的安全及用户体验进一步升级。自营台以万顺叫车和曹操出行为例,万顺叫车严格落实推进"台证、司机证、车证"合规工作,要求注册的司机必须具备网约车运输证、网约车驾驶员证,并提供新能源汽车推动台车辆合规化,其中万顺叫车还取得了350多个城市网约车运营牌照,在交通运输部公布的7月订单合规率增长数据中,万顺叫车排名前三,合规化进程稳步推进。曹操出行自上线起就采用重资产运营模式,车辆采用吉利新能源车,并统一培训司机,还推出推出"曹操学院",为培训司机,培养司机服务、沟通、急救等职业知识,在7月份的订单合规率中排名第七。

随着网约车市场用户惯的逐渐养成,做好乘客服务,提升用户满意度并留住用户成为各个台实现增长的关键。

在乘客服务方面,各台以乘客需求为导向,推出各种方式提升乘客服务品质。聚合台美团打车在疫情防控时期,为上海乘客提供赠送"安心出行礼包",礼包里有洗手液、湿巾等防疫消毒物品。自营台T3出行从司机角度切入,推出"蒲苇计划",台司机通过参加线上微课,学与乘客之间的相处之道、矛盾处理方法等。万顺叫车定期在实体店为司机提供线下面对面严格培训课堂,包含乘客服务标准、安全驾驶等多方面内容,帮助提升司机服务水准,为乘客提供更高品质的服务;还在万顺叫车司机车上配置如万顺冰泉、纸巾、口罩等常用物品,供乘客使用。乘客还可直接前往就的"乘客驿站"--万顺叫车实体店进行咨询,享受面对面、更加贴心细致的出行服务。

在网约车竞争再一次加剧的背景下,各大台依然卯足了劲,纷纷使出看家本领抢夺用户。无论是聚合台,还是自营台,想要抢占更大的市场、留住更多的用户,都需要持续聚焦用户的实际需求,并及时采取高效的解决方案去匹配用户需求,这样才能在行业竞争大战中站稳脚跟。

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